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重庆汽车产业,是如何实现“逆势突围”的?

来源:开封消费网 时间:2021-01-05 阅读:87

   


   开封消费网讯  付海泉  从每年重庆举办的汽车消费节就不难看出,这是一座“车轮上的城市”,在这里,生产出了中国第一辆吉普车,也曾是我国的重型军车生产基地,汽车产量曾连续3年位居全国第一。从近年举办的车展看出,几乎都在围绕“汽车生活与消费”两大核心的汽车生活方式。倡导多元话的汽车生活,全领域展示时下最新潮的汽车生活方式。然而今年,难逃疫情冲击以及汽车市场下行的双重影响,重庆汽车行业的产量同比下滑45%,直到4月后开始恢复性增长,12月初增长达12.3%,利润增长达12.5%,依然位列全国第一。如此华丽丽的的逆袭,重庆汽车产业是如何做到的呢?


  打通供应链“断点”

“为了恢复汽车消费、稳定汽车供应链产业链,重庆采取了多种措施,特别是政策体系的支撑能力进一步完善和提升。”重庆市商务委主任张智奎在日前举行的2020中国汽车论坛上介绍说,疫情发生之后,重庆市先后出台了《汽车摩托车产业稳产促增实施方案》《汽车零部件补链强链实施方案》《氢燃料电池汽车产业发展指导意见》等指导性文件,以及新能源汽车推广应用激励措施、汽车摩托车制造业促销稳产等专项政策陆续出台,企业发展的方向感、获得感不断增强。

汽车供应链既长且复杂,相关配套企业的协同复产极为重要,上万个零件中即使只缺少一两个,也有可能导致汽车无法生产下线。

《中国消费者报》记者了解到,为了打通供应链“痛点”,集聚了重庆70%车企的两江新区管委会及时组织供应链体系,累计协调800多家配套企业复工复产,组织19家工业互联网平台为供应链提供专项服务,并推动126家物流企业快速复工,打通物流瓶颈。“在两江新区管委会等部门帮助下,我们顺利攻克供应链短板,经营业绩逆势大幅增长。”上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平有感而发。

向中高端产品发力

中高端,特别是高端汽车供给不足,一直是“重庆造”汽车的短板。近年来,重庆汽车产业经过智能化改造和技术创新,在品质及产能升级方面取得了显著成效。疫情发生之后,“重庆造”中高端汽车开始竞相发力。

3月,林肯冒险家SUV在重庆下线,这是豪华汽车品牌林肯首次在美国本土以外投产。当月就交付了750辆新车,8月的销量超过3600辆,成为林肯品牌的销量支柱。

5月,上汽红岩生产的重卡月销量突破1万辆。《中国消费者报》记者了解到,上汽红岩此前经营效益不佳,近年来连续投入巨资研发应用智能化技术,接连推出市场热销产品,单车售价明显提升。

“长安汽车近10年来累计投入近千亿元用于研发。”长安汽车副总裁叶沛透露,为持续打造高质量经典产品,长安汽车3年来淘汰了20余款竞争力比较低的产品,关停并转整车产能140万辆,实现资源聚焦发展,其新推出的乘用车高端产品UNI上市后连续两月销量破万辆。

新能源汽车崭露头角

“重庆新能源汽车1-11月累计产量4.4万辆,产值58.2亿元,预计全年产量将达到5万辆。”重庆市经信委汽车工业处副处长王小龙在12月19日举行的重庆市汽车流通行业年会上透露,重庆新能源汽车产业已形成产品多样、产业完备、技术领先的产业格局,具备下一阶段飞速发展的基础。为了推动新能源汽车发展,重庆不断加大充电设施的建设。截至12月初,全市累计投资6.1亿元,建成充电站2021个、公(专)用充电桩17432台,同比增长49.37%。另外建成公用快充桩6041台,提前两年完成市政府4000台建设目标。

由于新能源汽车产业基础扎实,重庆已成为汽车企业投资的热土。4月份,重庆市政府与东风汽车签署战略合作协议,支持东风汽车与小康集团在共同打造中高端新能源汽车项目。比亚迪20Gwh/年锂离子电池第一条生产线已在璧山区下线。7月份,市政府又与兵装集团深入洽谈,共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目。

重庆市汽车商业协会秘书长陈学勤告诉《中国消费者报》记者,经过3年发展,汽车商业协会早在2017年3月就成立了新能源汽车分会。新能源汽车分会的企业会员由成立时的47家,发展到目前的78家,新能源汽车在重庆已渐成气候,未来可期。

财政补助提振汽车消费

重庆汽车市场与汽车消费逆势突围,除了相关企业自身努力外,政府部门牵头推出的一系列促进汽车消费的政策及活动,也是一股重要的推动力量。今年4月,重庆市商务委、市财政局、市公安局、市税务局联合印发《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》,对符合条件的车主售卖转移或报废注销旧车并购买新车,每辆给予2000元的财政补助。5月,市商务委再次印发《关于做好稳定和扩大汽车消费工作的通知》,明确在市级商务发展资金中安排3000万元资金,对各区县开展汽车更新换代消费、汽车惠民消费区县巡展、二手车诚信放心消费活动等给予财政补助。7月,市商务委员会联合市发改委等10部门,印发《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施》,提出9条促进汽车消费、稳定汽车产业发展的举措。

重庆市商务委还组织发动区县出台配套资金补助政策,得到多个区县积极响应。其中,南岸区对消费者购买10万元以下至20万元以上的车型,每台车补贴600元-1600元不等的油卡;大渡口区对消费者购买5万元至30万元以内的汽车,给予每台500元-2000元不等的补贴。永川区向4-6月购新车的消费者,全额返还增值税。

除了财政补助类的真金白银,消费者还从轮番上演的各类汽车促销活动及展销会上,获得实实在在的优惠。6月13日-21日,重庆举办了新冠肺炎疫情发生以来全国首个大型汽车专业展会,组委会联合众多车企提供了3000万元的观展福利,消费者只要进场参观,就有机会获得免费烫火锅、送加油卡、送饮料、送出游等“大礼包”。马自达、红旗、WEY等品牌,发放千元级购车优惠券,让消费者享受到了实惠。在展销会上置换了一辆大众车的刘先生由衷地感慨道:“政府的财政补助,加上经销商的促销活动,让我节约了3500多元的购车款。”

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