开封消费网付海泉 随着共享时代的星期,从最初的共享单车,到电单车,再到如今的共享汽车,日新月异。不同商家纷纷将投资转向共享行业的资金运转。但不说共享单车给这座城市带来的利弊,只是共享汽车却已经频现商家宣布破产或者“跑路”。
曾经共享汽车平台EZZY创始人兼CEO付强在去年10月份正式对外发布公告称,公司已终止EZZY平台的服务,并正在积极处理后续事宜,成立清算组,开展清算及清偿工作。2个多月前,“共享奥迪、宝马横空出世”的文章曾引起了一波热烈的关注,2个多月后,便传出了共享汽车倒闭的新闻,令人唏嘘不已。高额开支和不能破解的盈利难题是EZZY短期内便停止运营的主要原因。目前,共享汽车也就是分时租赁,因融资不到位而造成资金紧张的情况,在创业公司中确实很常见。
从市场的大数据来看,2013年至2016年期间,进入共享汽车领域的资本从1000万元增长到1.5亿元,平均每年涨5000万元人民币;而在今年1~6月,数家共享汽车企业融资总额已近4亿元,今年全年融资增速预计将超800%。虽然玩家热情高涨,但如何实现盈利仍是当前阻碍共享汽车平台发展的首要难题。据了解,国内30余家分时租赁企业,目前只有1家账面上盈利。
如此坎坷的市场,资金力量薄弱,规模更小的共享汽车平台更是经不起这场大潮的翻涌。一阵猛浪袭来,更有不少无良商家失联跑路。消费者陈先生就遇到一起让人糟心的事。去年6月份,在共享汽车商家充值后,却屡遭汽车不可用,最终无奈申请退还押金却无果,等联系商家的时候,已经失联,自己的押金也更是打了水漂。成都一姑娘更是让人惊心动魄,在使用完共享汽车后,刚熄火还没下车就提示需要进行结算,还来不及反应咔哒一声车锁就上了。二维码在车外,想扫都打不开车门车窗。她连续多次拨打客服电话都没有人接。在40多度封闭的车内呼救了将近40分钟,才被警察砸窗救出,人差点都瘫了,结果共享平台短信提示,由于租用车辆遭到损坏,需要对车窗玻璃进行赔偿,原因竟是车是可以从车内打开的。
近两年有关对于共享汽车的消费投诉一直有增无减,讨要押金无果,商家失联等类似情况,最终都由法院审理解决,将其商家法定代表人被最高人民法院列为失信者黑名单,并限制其法定代表人进行一系列的高消费活动。
根据最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》《最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定》等相关规定,失信被执行人名单通过报纸、广播、电视、网络、法院公告栏等其他方式予以公布。法定代表人的高消费以及非生活和工作必需的消费行为将进行强制限制,包括不能乘坐飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位,不能在星级宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费,不能购买不动产或新建、扩建、高档装修房屋,不能租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公,不能购买非经营必需车辆,不能旅游、度假,不能让子女就读高收费私立学校,不能支付高额保费购买保险理财产品,不能乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。